1. Inspekcija un atkļūdošana
1. Pirms eļļas sūkņa testa eļļas tvertnei pievienojiet tīru mehānisko eļļu vai augu eļļu, piespiediet rokturi uz augšu un uz leju, lai redzētu, vai eļļas spiedes virzulis paceļas. Ja, nospiežot virzuli, virzulis nepaceļas vai rokturis ir bez piepūles, pārbaudiet degvielas tvertnes vārstus un izņemiet gaisu cauruļvadā.
2. Veiciet visas mašīnas spiediena pārbaudi. Testā izmantotais spiediens ir 1,25 reizes lielāks par darba spiedienu. Pārbaudiet, vai virzulis sniedzas līdz lielam darba insultam, un nospiediet 15 minūtes. Manometra rādījums nedrīkst pārsniegt 4 % no testa spiediena. Visās naftas ķēdēs nedrīkst būt noplūdes; pēc tam, kad viss spiediens ir noņemts, manometra rādītājs atgriežas stāvoklī "0", daļām jābūt nebojātām, kaklasaites stieņi nedrīkst būt ievērojami deformēti, un kustīgās daļas nedrīkst būt iestrēgušas.
3. Veiciet drošības vārsta uzticamības pārbaudi, noregulējiet drošības vārstu darba spiedienam (5 augšējā kreisajā stūrī, 1 MPa apakšējā kreisajā stūrī, tests 5 reizes nepārtraukti, adatas vārsts atveras un aizveras jutīgi, un spiediena mērītāja rādījums nedrīkst būt zemāks pēc katra vārsta brauciena Nominālais darba spiediens.
2. Tehniskā apkope
1. Eļļas sūkņa spiediena eļļa jāfiltrē un koncentrācija nedrīkst būt pārāk augsta. Tas ir viegli izmantot rapšu eļļu, sojas eļļu un zemesriekstu eļļu. Aizliegts izmantot benzīnu, petroleju un citas uzliesmojošas degvielas.
2. Uzturiet degvielas tvertni tīru. Iztīriet degvielas tvertni un nomainiet to ar jaunu eļļu ik pēc 3 mēnešiem, vai arī izņemiet eļļu no tvertnes un pirms lietošanas filtrējiet to. Piemaisījumi eļļā valkās eļļas sūkni un bloķēt eļļas ķēdi, kas ietekmē eļļas spiedes darbību.
3. Savienojošā tapa starp rokturi un eļļas sūkni ir bieži jāieeļļo, lai samazinātu nodilumu.
4. Skrūves eļļas spiede jāuzstāda telpās, lai novērstu vēju un lietu atklātā gaisā, izraisot rūsu un eļļas izšķeršanu.
5. Kad stāvvietā uz ilgu laiku, mašīna ir jātīra, ietied, un pārklāta ar aizsargājošu segumu.
